Las boletas de agua llegaron con fuertes aumentos en Río Negro. Se debe a un incremento del servicio, más allá de que son las últimas facturaciones de los meses de alto consumo. Para la empresa Aguas Rionegrinas, incrementar la recaudación es vital tanto por actualización del costo como del índice de cobrabilidad.

Javier Iud, titular de ARSA, aseguró, sin medias tintas: “Estamos recontra fundidos”. El funcionario aseguró que hay un déficit operativo que supera los 600 millones de pesos que se debe, en parte, a la alta tasa de morosidad de los usuarios. El desfasaje entre costos e ingresos “lo cubre la Tesorería de la Provincia. Ese dinero entonces no va a educación, salud y otros sectores”.

El ex intendente de San Antonio Oeste sostuvo que en Río Negro hay una “morosidad de más del 50%” en el pago del servicio de agua potable y cloacas. Afirmó que los incumplimientos de pago se registran en todos los sectores, incluidos municipios, hoteles y empresas, no sólo en los usuarios particulares de ingresos bajos.

“Al asumir, en la empresa estaba en una situación de derrumbe y tuvimos que regularizar una deuda de energía con cuatro meses de atraso, pagamos la mora con el AFIP, con el sindicato, recuperamos el taller propio y vehículos en mal estado, y en el marco de una tremenda deuda exigible»”, dijo Iud a Radio Raíces.

Como contrapartida a las críticas en la prestación de los servicios de ARSA, puso en situación el tema de la morosidad, porque “la factura del agua es lo último que se paga y además es un servicio que no se corta y no hay penalidad”.

Ejemplificó que en Viedma hay un barrio con el 88% de morosidad, y en otros casos inmuebles con deudas de más de 30 años de morosidad. Agregó que hay muchas conexiones clandestinas e irregulares en localidades del Alto Valle. En Cipolletti, desde el Gobierno expusieron niveles similares de morosidad en las cuotas de viviendas del IPPV.

“Constatamos en un barrio donde viven 250 familias, que sólo 37 pagaban el servicio”, explicó Iud. Y señaló que hay situaciones de barrios nuevos que el servicio lo conectó el Municipio de Viedma, de manera irregular.

Aumento mayor al 100% en el agua

La facturación de agua y cloacas aumentó el 139% respecto al año anterior, donde la tarifa era de unos 1.400 pesos, para un consumo mínimo de una familia tipo con 30 mil litros.

Explicó Iud que la empresa tiene varias alternativas para el pago de la factura de sectores con menos recursos. Aclaró que hay una tarifa social menor para jubilados de la mínima, trabajadores no registrados, con planes sociales y otros.

Después de un exhaustivo análisis respaldado por el asesoramiento de un ingeniero aeronáutico de vasta trayectoria, el gobernador Alberto Weretilneck decidió desprenderse de la aeronave Cessna Citation V Ultra LV-KFV, propiedad del Estado, por resultar antieconómico. La Provincia también venderá la aeronave Piper Azteca bimotor de seis plazas, recuperada en 2019.

Desde su adquisición, el costo operativo del Cessna por kilómetro de vuelo sanitario realizado ha sido para el Estado Provincial más del triple que si hubiera contratado el mismo servicio en el sector privado.

La aeronave Cessna Citation se encuentra en estado aeronavegable, apta para su operación, pero no posee actualmente la habilitación para realizar la operación de Servicio de Transporte Aéreo Sanitario (RAAC 119 y 135, STAS), sino que se encuentra habilitada únicamente para aviación general y evacuación sanitaria (RAAC 91).

De acuerdo al informe del Ingeniero Aeronáutico Kornisiuk, se concluyó que resulta un perjuicio económico para la Provincia mantener en su patrimonio la aeronave y proveerse de servicios de vuelos sanitarios por administración a través de la misma, siendo económica y operativamente más conveniente y menos riesgoso contratar el servicio de vuelos sanitarios con prestadores privados.

Se advierte en esta instancia, que llamativamente el procedimiento de adquisición de la aeronave encarado por la Provincia de Río Negro en el año 2019 no estuvo precedido de un estudio de mercado que demostrara la conveniencia para los intereses del Estado Provincial, de adquirir una aeronave de estas características para cubrir las necesidades de vuelos sanitarios.

El costo de operación y mantenimiento de la aeronave ha sido significativamente alto, superando los $18,10 por kilómetro de vuelo sanitario, en comparación con los $6 a $7 que costaría contratar el mismo servicio con un proveedor privado.

En relación a la proyección de erogaciones futuras hay que tener presente que según los informes y el asesoramiento recabado, los costos que se estiman erogar en el corto plazo ascienden a la suma de USD 845.699, por mantenimiento programado y correctivo.

Cabe señalar que la tasa de utilización de la aeronave por parte del Estado Provincial es baja, con un promedio de apenas dos vuelos sanitarios por mes desde su adquisición hasta finales de 2023, lo que incrementa el costo operativo por kilómetro recorrido.

La gestión administrativa y los esfuerzos para mantener y operar el avión propio son considerables, involucrando la coordinación de diversas tareas y jurisdicciones.
Ninguno de los pilotos contratados por la Provincia cumple con las horas de vuelo necesarias para actuar como comandantes, lo que ha llevado en ocasiones a operar la aeronave asumiendo riesgos no recomendados.

El Estado de Río Negro ha erogado un total de USD 4.995.499,93 en la operación y mantenimiento desde su adquisición hasta marzo de 2024.

De esta suma, USD 3.500.000 corresponden al costo de la aeronave, incluyendo otros gastos asociados. Esto implica que los costos operativos ascendieron a USD 1.495.499,93.

Durante este período, el avión realizó 40 vuelos sanitarios, recorriendo 82.589 kilómetros en total. Esto significa que el costo por kilómetro de vuelo sanitario para la provincia fue de más de USD 18,10, calculado dividiendo el costo operativo total por la distancia recorrida.

En tanto, se prevé un próximo mantenimiento en julio de 2024, con un costo pendiente de USD 121.500 a cargo de la empresa vendedora.

Ante estas dificultades y considerando que el costo operativo ha sido más del triple que si se hubiera contratado el servicio con un proveedor privado, el Gobernador avanzará con la venta, junto con el equipo sanitario, mediante licitación pública para garantizar transparencia y obtener el mejor precio posible.

La provincia continúa experimentando una caída drástica en los envíos de coparticipación que debe realizar el Gobierno Nacional a la provincia. Las transferencias automáticas a Río Negro registraron una caída del 29,3% con respecto a la primera quincena de abril de 2023.

Las pérdidas en términos monetarios significaron $9.700 millones, que es el equivalente a la mitad de los sueldos abonados a Educación los primeros días de abril.

“Este monto representa una caída del 29,3% en términos reales, con respecto a la misma quincena de abril de 2023, considerando una inflación interanual de 296,45% a abril de 2024, según el dato del Informe de Relevamiento de Expectativas del Mercado del Banco Central”, explicaron desde Hacienda.

Según los datos del Ministerio de Hacienda en la primera quincena de abril hubo un ingreso de $23.391 millones de pesos en concepto de coparticipación federal de impuestos y leyes de asignación específicas.

Desde el área técnica indicaron que las expectativas de recuperación se enfocan en el próximo período, debido a la perspectiva positiva asociada a las liquidaciones de la cosecha gruesa y el impacto esperado en la recaudación de impuestos aduaneros.