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La venta de materiales para la construcción crece 6% en abril y empuja la reactivación

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El sector de la construcción, que se muestra desde el primer día de la administración del presidente Mauricio Macri en la Casa Rosada como uno de los pilares del modelo económico, comienza a mostrar signos de mejora.
La obra pública parece encontrar un ritmo y, como publicó ayer este diario, el Gobierno se prepara para conseguir financiamiento externo para grandes obras de infraestructura como las nuevas centrales atómicas e hidroeléctricas. Mientras tanto, el sector privado que se mostraba reacio a comenzar las construcciones, está empezando a tener signos vitales.

Según el último informe del índice Construya, las ventas de insumos para la construcción aumentaron en abril 6,6% interanual. El trabajo que mide la actividad del sector de acuerdo con la comercialización de materiales, señala que si se compara las ventas de abril con las de marzo de este año, se verifica que el aumento de venta desestacionalizado fue de 1,25%. En el mes previo, el incremento había trepado a 11,2%.

De ese modo, la evolución de la venta de insumos para la construcción registró en los primeros cuatro meses del año un incremento del 0,9% respecto de igual período de 2016, de acuerdo con el denominado Indice Construya.

El índice mide ventas en volúmenes de ladrillos cerámicos, cemento portland, cal, aceros largos, carpintería de aluminio, pisos y revestimientos cerámicos, adhesivos y pastinas, pinturas impermeabilizantes, sanitarios, grifería y caños de conducción de agua.

Al mismo tiempo, el consumo de asfalto vial “cerró en abril con 39.800 toneladas, superando en un 103% a lo consumido en el mismo mes del año pasado”, informó ayer el Ministerio de Transporte a través de un comunicado de prensa.

Según datos del Indec la industria de la construcción creció en marzo 10,8% respecto a igual mes del año pasado y quebró 15 meses consecutivos de caída, traccionada por la aceleración de la obra pública.

Las obras que empuja el Estado están haciendo revivir a un sector que acumulaba una abrupta caída. Para el organismo oficial, en el balance trimestral se exhibió una suba de 1,8 por ciento.

Y se espera que siga en alza ahora que parece haber encontrado el “ritmo” entre licitaciones y obras.

Ayer AySA realizó la apertura de ofertas económicas relativas al llamado a Licitación Pública Nacional para la ampliación de la Planta Potabilizadora General Belgrano, que está ubicada en el barrio de Bernal. Estas obras forman parte del Plan Área Metropolitana del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda; que AySA ejecuta para alcanzar el 100% de cobertura de agua potable y cloacas en ocho años.

Según explicaron a El Cronista, se presentaron seis consorcios oferentes para la obra que significará que la capacidad diaria depotabilización de la planta pasará de los 1,95 millones de m3 actuales a 2,95 millones de m3/día y permitirá la incorporación de cuatro millones de beneficiarios de la zona sur del conurbano.

Entre los oferentes están consorcios integrados por Constructora Queiroz Galvao S.A., Centro de Construcciones S.A. y Pentech Austral S.A.; Salani Impregilo S.P.A., Fisia Italimpianti S.P.A. y José Chediack S.A.I.C.A.; Benito Roggio e Hijos S.A. e Iecsa S.A.; Tedagua S.A. y Constructora San José S.A.; Decavial S.A.I.C.A.C., Esuco S.A. y Supercemento S.A.I.C.; José Cartellone Construcciones Civiles S.A. y Goetze Lobato Engenharia Ltda.

El proyecto tendrá un costo de más $ 2000 millones que será financiada por el Estado Nacional y el Banco de Desarrollo de América latina.

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Pesatti propone un tren a Vaca Muerta

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El gobierno de Río Negro impulsa un corredor ferroviario estratégico entre el Puerto de San Antonio Este y el área de influencia de Vaca Muerta, con el objetivo de baja los costosos que hoy enfrenta la cadena energética y productiva de la región.

Qué propone el proyecto

El vicegobernador de la provincia, Pedro Pesatti, envió a la Comisión de Asuntos Económicos de la Legislatura rionegrina un anteproyecto de ley orientado a diseñar una vía férrea que vincule el principal puerto de exportación rionegrino con el yacimiento shale más importante del país. La iniciativa prevé la creación de una Unidad de Gestión político‑técnica encargada de estudiar recorridos posibles, impacto económico y ambiental, y elaborar una propuesta concreta para elevar al Gobierno nacional.

Enfoque logístico y económico

La obra apunta a reducir costos logísticos, mejorar tiempos de transporte y fortalecer la competitividad de Río Negro en el eslabón energético y productivo. Parte de la carga actual —como arena para fractura, caños y equipos para Vaca Muerta— se traslada en camión, con costos elevados y presión sobre las rutas; el tren aparece como alternativa para escalar volumen, rebajar gastos y ganar previsibilidad operativa.

Integración federal y etapas del corredor

El corredor es pensado con enfoque federal: el anteproyecto contempla la participación de Neuquén, porque Vaca Muerta es considerado un activo nacional. En términos preliminares, el diseño incluye un primer tramo de unos 180–190 km desde San Antonio Este hasta el nodo Choele Choel–Darwin y unos 90 km adicionales hacia el Alto Valle, para conectar luego con el sistema logístico que abastece al desarrollo shale.

Fruticultura y desarrollo regional

Pesatti subrayó que el proyecto debe integrarse a una visión más amplia de desarrollo provincial, donde la fruticultura —motor histórico de la economía rionegrina— también se vea beneficiada por la mejora de la infraestructura de transporte. El corredor podría, además, descomprimir el tránsito pesado en las rutas regionales y generar empleo, inversiones y nuevas oportunidades en localidades intermedias.

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Educación potencia perfiles energéticos y productivos en Río Negro”

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En un contexto de transformación productiva, Río Negro avanza hacia una nueva etapa vinculada al desarrollo energético y, en ese camino, el Ministerio de Educación y Derechos Humanos impulsa políticas de formación orientadas a preparar a docentes y estudiantes para los desafíos actuales y futuros.

A través del programa de Formación para el Desarrollo Energético y Productivo, declarado de interés educativo a través de la resolución N° 657/26, se promueve la construcción de saberes estratégicos en áreas clave como energía, minería y desarrollo sostenible, consolidando una educación conectada con el territorio, el trabajo y las demandas reales de la provincia.

La iniciativa busca fortalecer conocimientos específicos y formar docentes como referentes en estas temáticas, capaces de impulsar propuestas educativas innovadoras, contextualizadas y con impacto directo en las comunidades. De esta manera, se potencia la articulación entre el sistema educativo y el entramado productivo, generando más y mejores oportunidades para las y los estudiantes rionegrinos.

En este marco, se desarrollará la Diplomatura en Formación y Educación para el Desarrollo Energético-Productivo, destinada a docentes de toda la provincia. La propuesta será de modalidad virtual, con cursado asincrónico y encuentros sincrónicos de acompañamiento, organizada en cuatro cursos y una evaluación final integradora.

Esta iniciativa permitirá analizar el contexto energético-productivo de Río Negro en relación con los escenarios nacionales e internacionales, comprender las distintas fuentes de energía y tecnologías emergentes, abordar los procesos industriales y mineros en el marco de la transición energética, y desarrollar competencias para diseñar proyectos educativos innovadores vinculados a estas áreas.

Podrán participar docentes de 124 instituciones educativas, incluyendo el Ciclo Superior de los CET, escuelas técnicas privadas, Centros de Formación Profesional, Institutos Técnicos Superiores y ESRN con orientación en Ciencias Naturales, incluidas las de ámbito rural.

La propuesta cuenta con una carga horaria de 120 horas y prevé iniciar el 15 de junio.

Formación también para estudiantes

El programa contempla además instancias de capacitación destinadas a estudiantes del último año de escuela secundaria. Específicamente a estudiantes de 4° año Ciclo Superor de CET estatal y privado; y 5° año de ESRN estatal ,con orientación en Ciencias Naturales.

Se dictarán dos cursos específicos: “Introducción a la Industria Petrolera”, en agosto, y “Introducción a la Industria Minera en Río Negro”, en septiembre. Ambas propuestas tendrán modalidad virtual, con cursado asincrónico y acompañamiento de docentes tutores.

Estas instancias buscan acercar a las y los estudiantes a sectores estratégicos de la economía provincial, brindando herramientas concretas para comprender el mundo productivo y ampliar sus horizontes formativos y laborales.

Estudiantes y docentes podrán inscribirse en sus establecimientos educativos entre el 4 y el 29 de mayo.

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Del recinto al mercado: la Legislatura avala acuerdo para exportar gas

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La Legislatura aprobó por amplia mayoría la ratificación del acuerdo firmado por el Gobernador Alberto Weretilneck con Southern Energy y San Matías Pipeline. La ley consolida reglas claras para una inversión estratégica que confirma el rumbo de Río Negro como puerta de salida del gas de Vaca Muerta al mundo, garantizando la generación de nuevos puestos laborales y más desarrollo.

De este modo, se ratifica el Acta Acuerdo firmada el 14 de abril pasado entre la Provincia, Southern Energy S.A. (SESA) y San Matías Pipeline S.A., orientada a establecer un régimen fiscal y de estabilidad regulatoria para el desarrollo del proyecto de Gas Natural Licuado en el Golfo San Matías.

La decisión, acompañada por una amplia mayoría en la Legislatura (41 votos a favor y 3 en contra), consolida un nuevo avance en el camino que viene construyendo Río Negro para convertirse en un actor estratégico de la exportación energética argentina, con infraestructura, trabajo local, cuidado ambiental y nuevas oportunidades de desarrollo para las comunidades.

El gobernador Alberto Weretilneck destacó el respaldo legislativo y remarcó que este proyecto “ratifica el rumbo que elegimos para Río Negro: transformar nuestros recursos en empleo, desarrollo y obras para nuestra gente, con reglas claras y defendiendo los intereses de la provincia en cada decisión”.

Un paso clave para consolidar a Río Negro como exportador de GNL

El Proyecto FLNG prevé la instalación de dos buques de licuefacción en el Golfo San Matías, con una capacidad total de 6 millones de toneladas anuales de GNL, equivalentes a casi 27 millones de metros cúbicos diarios de gas natural. Además, contempla la construcción de un gasoducto dedicado de 471 kilómetros y 36 pulgadas, que conectará Vaca Muerta con la costa rionegrina.

La Secretaria de Energía y Ambiente, Andrea Confini, destacó el acompañamiento legislativo que permitió avanzar con una herramienta clave para dar previsibilidad a una inversión de escala internacional.

“Queremos agradecer a los legisladores que acompañaron esta decisión y que entienden el cambio de perfil productivo al que estamos asistiendo en Río Negro. Este no es un proyecto aislado: es parte de un rumbo que venimos construyendo con planificación, reglas claras y defensa de los intereses de todos los rionegrinos”, afirmó Confini.

A su vez, remarcó que el acompañamiento no fue unánime, pero valoró especialmente a quienes respaldaron el proyecto “con una mirada estratégica sobre lo que ya está pasado en la provincia”.

“Agradecemos a quienes confían en esta etapa de transformación. Río Negro está asumiendo un rol central en el desarrollo energético nacional, y el Gobierno Provincial tiene la responsabilidad de cuidar que ese proceso se traduzca en empleo, infraestructura, ingresos y oportunidades reales para nuestra gente”, sostuvo.

Previsibilidad para invertir y beneficios para Río Negro

El acuerdo busca brindar certeza jurídica, fiscal y regulatoria para el desarrollo del Proyecto FLNG, una condición clave para una inversión de gran escala vinculada a la producción, transporte, licuefacción y exportación de gas natural.

El proyecto podría generar para Río Negro más de USD 490 millones en 20 años, entre cánones, regalías, tasas, aporte comunitario y un aporte variable asociado al precio internacional del GNL.
Entre esos beneficios se incluye un aporte comunitario fijo de USD 36 millones, destinado a seguridad, salud e inversiones comunitarias. Además, la norma dispone que el 5% de esa contribución sea asignado al Municipio de San Antonio Oeste para obras de infraestructura y equipamiento.

Río Negro, puerta de salida al mundo

Southern Energy está integrada por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. El consorcio proyecta una inversión superior a los USD 15.000 millones para operar durante 20 años un esquema de exportación basado en dos unidades flotantes de licuefacción en el Golfo San Matías.

Este avance se suma a otros hitos recientes del desarrollo del GNL en la provincia, como el primer contrato de venta con la empresa estatal alemana SEFE, que prevé exportaciones por 2 millones de toneladas anuales de GNL desde el Golfo San Matías a partir de fines de 2027.

Desarrollo con control ambiental y prioridad local

El acuerdo incorpora compromisos ambientales, entre ellos la adhesión de Southern Energy al Programa de Monitoreo de la zona costera de influencia del Golfo San Matías, con el objetivo de garantizar seguimiento, fiscalización y cuidado de los recursos naturales.

“La Provincia está presente para ordenar, regular y defender. Nuestro rol es garantizar que las inversiones lleguen, pero también que dejen beneficios concretos en Río Negro: más trabajo para rionegrinos, más actividad para nuestras empresas, más infraestructura y más futuro para las próximas generaciones”, agregó Confini.

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