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Compartimos la nota de Marc Bassets sobre Emmanuel Macron, quien es el favorito para convertirse a los 39 años en el presidente más joven de Francia

Cuando los demás aún están pensando, él ya ha golpeado. Quema etapas a toda velocidad, y no espera su turno. “No te demores en el surco de los resultados”, dice una de sus frases favoritas, un aforismo de su autor de cabecera, el poeta-resistente René Char. Y Emmanuel Macron (Amiens, 1977) lo ha cumplido, día a día, desde antes incluso de meterse en política, y hasta este domingo, cuando los franceses pueden convertirlo en el presidente más joven de la V República, fundada en 1958 por el general de Gaulle.

Los veteranos le miraban y pensaban: “Es demasiado joven”. Y él no hizo caso, y decidió presentarse al más alto cargo de su país, aunque hace tres años nadie, más allá de un círculo reducido en París, conociese su rostro ni su nombre. Le avisaban: “Sin partido no ganarás”. Y él se inventó un partido, un movimiento con un aire de start-up californiana, En Marche!

Algunos se preocupaban: “Es banquero, y liberal…” Y, sin avergonzarse de sus años en la banca de inversiones Rothschild, ni de su deseo de romper las rigidez del modelo social francés, se lanzó a persuadir a millones de conciudadanos de que un poco de liberalismo era la mejor solución.

Le decían: “Para ser presidente hay que haberse presentado antes a algún cargo”. Diputado, alcalde, o aunque sea concejal, lo que sea, porque en Francia hay que esperar el turno porque muchos llevan años, décadas, esperando. Y él, sin haberse presentado jamás a una elección, se saltó todas las etapas y directamente buscó el billete al Palacio del Elíseo.

Emmanuel Macron, el hombre que corre y no mira atrás, el que desde joven ha querido ser muchas personas a la vez —filósofo, novelista, banquero, presidente—. El muchacho de rostro aniñado y maneras de hombre mayor, “un Peter Pan al revés”, le llama su biógrafo François-Xavier Bourmaud.

“Quiero hacer la primera comunión”, les dice un día a sus padres, ambos médicos, Jean-Michel Macron y Françoise Noguès. Emmanuel tiene 12 años. Jean-Michel y Françoise no le han bautizado, ni a él ni a sus otros dos hijos. Emmanuel, que escucha más a su abuela occitana, Manette, que a sus padres, se sale con la suya: bautizo y primera comunión.

Manu, como le llaman los amigos, es el alumno estrella en La Providence, la escuela de los jesuitas en Amiens, en el norte de Francia. Vida burguesa, provinciana. A Brigitte Trogneux, hija de una vieja familia de comerciantes de chocolate, casada con un banquero, tres hijos, le han hablado de este alumno. Se conocen en el club de teatro. Juntos escriben una obra. Conectan. Él, 16 años; ella 39.

“Él no desvela demasiado sobre este episodio”, dice Bourmaud, autor de Macron. El invitado sorpresa. “Es un momento poco conocido y sin embargo fundador para el personaje, porque es la primera gran prueba personal, íntima que afronta en su vida. Contribuye a forjar su determinación. Ahí ya se ve al Emmanuel Macron que quiere romper los códigos, no vivir según las reglas impuestas”.

En otro país quizá sería visto como un delito; en Francia es una gran novela. “Volveré, y me casaré con usted”, le promete el alumno a la profesora. Lo cuenta Anne Fulda en otra biografía, Emmanuel Macron. Un joven tan perfecto, llena de anécdotas jugosas. Los padres intentan disuadirlo, él no escucha, corre, no se entretiene, acelera, y se marcha a París para estudiar el último curso del bachillerato.

La llegada a la capital del muchacho de provincias a la conquista del poder y del dinero es un lugar común de la novela francesa del siglo XIX. Macron, lector de Stendhal, de Balzac y Flaubert, se ve a sí mismo como el protagonista de un relato, una aventura.

Al abandonar Amiens —Brigitte le seguirá un tiempo después— y desoír a sus padres, Emmanuel hace otro de estos gestos que tanto le gustan. Se emancipa, afirma su libertad, ‘no se demora en el surco de los resultados’. Y entra en otro ‘surco’, este, moldeado por décadas, o siglos, de tradición: el de la meritocracia francesa. Su recorrido académico está escrito con palabras y siglas que fuera suenan a jerga incomprensible pero en Francia son marca de estatus: khâgne, Sciences Po, ENA, la Inspección de Finanzas… Emmanuel Macron, el candidato que promete romper con el statu quo, es el producto más perfeccionado de este statu quo, el alumno aventajado del sistema. Siempre, eso sí, con un pie fuera. Mientras se prepara para dirigir el país, colabora con el filósofo Paul Ricoeur; más tarde, mientras ejerce de banquero, asesora a un candidato socialista, François Hollande.

A Emmanuel Macron le gusta escuchar el consejo de los mayores. Dicen que es un seductor de viejos. Uno es Minc. Otro, Jacques Attali, consigliere y mentor de presidentes, oráculo del París político y económico. “Cuando lo vi, enseguida supe que era excepcional”, comenta Attali en las oficinas de su consultora. ¿Demasiado joven? “Los grandes conquistadores tenían 30 años”.

Macron el conquistador no quiere ataduras, no quiere quedarse atascado en el ‘surco’. “Superó etapas, en su vida, a veces con decisiones cortantes, como la de marcharse a París antes de lo previsto, para ganarse la libertad”, explicaba hace unos días por teléfono Marc Ferracci, uno de sus mejores amigos. “También la libertad que se tomó cuando decidió meterse en la banca de inversiones. Era para ganar libertad material, ganar dinero, también. La libertad es un hilo rojo en su trayectoria, en su vida”.

En Rothschild, como en cada etapa de su vida apresurada, Macron brilla. “Mozart de las finanzas”, le llaman. Cierra un acuerdo multimillonario con la compra de una filial de la farmacéutica Pfizer por Nestlé. Se hace rico. No es su vocación y pronto salta a la política, junto al presidente Hollande. Primero, en la sala de máquinas del Elíseo. Más tarde, en el ministerio de Economía, de donde en agosto de 2016 se marcha frustrado por la lentitud de las reformas y convencido de que puede ser presidente.

“En contra de lo que sostiene una crítica posmoderna de los ‘grandes relatos’”, escribió hace unos años Macron en la revista de filosofía Esprit, “nosotros esperamos de la política que anuncie ‘grandes historias’”. La suya, que hoy puede culminar en el Elíseo, lo es.

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Pesatti propone un tren a Vaca Muerta

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El gobierno de Río Negro impulsa un corredor ferroviario estratégico entre el Puerto de San Antonio Este y el área de influencia de Vaca Muerta, con el objetivo de baja los costosos que hoy enfrenta la cadena energética y productiva de la región.

Qué propone el proyecto

El vicegobernador de la provincia, Pedro Pesatti, envió a la Comisión de Asuntos Económicos de la Legislatura rionegrina un anteproyecto de ley orientado a diseñar una vía férrea que vincule el principal puerto de exportación rionegrino con el yacimiento shale más importante del país. La iniciativa prevé la creación de una Unidad de Gestión político‑técnica encargada de estudiar recorridos posibles, impacto económico y ambiental, y elaborar una propuesta concreta para elevar al Gobierno nacional.

Enfoque logístico y económico

La obra apunta a reducir costos logísticos, mejorar tiempos de transporte y fortalecer la competitividad de Río Negro en el eslabón energético y productivo. Parte de la carga actual —como arena para fractura, caños y equipos para Vaca Muerta— se traslada en camión, con costos elevados y presión sobre las rutas; el tren aparece como alternativa para escalar volumen, rebajar gastos y ganar previsibilidad operativa.

Integración federal y etapas del corredor

El corredor es pensado con enfoque federal: el anteproyecto contempla la participación de Neuquén, porque Vaca Muerta es considerado un activo nacional. En términos preliminares, el diseño incluye un primer tramo de unos 180–190 km desde San Antonio Este hasta el nodo Choele Choel–Darwin y unos 90 km adicionales hacia el Alto Valle, para conectar luego con el sistema logístico que abastece al desarrollo shale.

Fruticultura y desarrollo regional

Pesatti subrayó que el proyecto debe integrarse a una visión más amplia de desarrollo provincial, donde la fruticultura —motor histórico de la economía rionegrina— también se vea beneficiada por la mejora de la infraestructura de transporte. El corredor podría, además, descomprimir el tránsito pesado en las rutas regionales y generar empleo, inversiones y nuevas oportunidades en localidades intermedias.

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Educación potencia perfiles energéticos y productivos en Río Negro”

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En un contexto de transformación productiva, Río Negro avanza hacia una nueva etapa vinculada al desarrollo energético y, en ese camino, el Ministerio de Educación y Derechos Humanos impulsa políticas de formación orientadas a preparar a docentes y estudiantes para los desafíos actuales y futuros.

A través del programa de Formación para el Desarrollo Energético y Productivo, declarado de interés educativo a través de la resolución N° 657/26, se promueve la construcción de saberes estratégicos en áreas clave como energía, minería y desarrollo sostenible, consolidando una educación conectada con el territorio, el trabajo y las demandas reales de la provincia.

La iniciativa busca fortalecer conocimientos específicos y formar docentes como referentes en estas temáticas, capaces de impulsar propuestas educativas innovadoras, contextualizadas y con impacto directo en las comunidades. De esta manera, se potencia la articulación entre el sistema educativo y el entramado productivo, generando más y mejores oportunidades para las y los estudiantes rionegrinos.

En este marco, se desarrollará la Diplomatura en Formación y Educación para el Desarrollo Energético-Productivo, destinada a docentes de toda la provincia. La propuesta será de modalidad virtual, con cursado asincrónico y encuentros sincrónicos de acompañamiento, organizada en cuatro cursos y una evaluación final integradora.

Esta iniciativa permitirá analizar el contexto energético-productivo de Río Negro en relación con los escenarios nacionales e internacionales, comprender las distintas fuentes de energía y tecnologías emergentes, abordar los procesos industriales y mineros en el marco de la transición energética, y desarrollar competencias para diseñar proyectos educativos innovadores vinculados a estas áreas.

Podrán participar docentes de 124 instituciones educativas, incluyendo el Ciclo Superior de los CET, escuelas técnicas privadas, Centros de Formación Profesional, Institutos Técnicos Superiores y ESRN con orientación en Ciencias Naturales, incluidas las de ámbito rural.

La propuesta cuenta con una carga horaria de 120 horas y prevé iniciar el 15 de junio.

Formación también para estudiantes

El programa contempla además instancias de capacitación destinadas a estudiantes del último año de escuela secundaria. Específicamente a estudiantes de 4° año Ciclo Superor de CET estatal y privado; y 5° año de ESRN estatal ,con orientación en Ciencias Naturales.

Se dictarán dos cursos específicos: “Introducción a la Industria Petrolera”, en agosto, y “Introducción a la Industria Minera en Río Negro”, en septiembre. Ambas propuestas tendrán modalidad virtual, con cursado asincrónico y acompañamiento de docentes tutores.

Estas instancias buscan acercar a las y los estudiantes a sectores estratégicos de la economía provincial, brindando herramientas concretas para comprender el mundo productivo y ampliar sus horizontes formativos y laborales.

Estudiantes y docentes podrán inscribirse en sus establecimientos educativos entre el 4 y el 29 de mayo.

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Del recinto al mercado: la Legislatura avala acuerdo para exportar gas

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La Legislatura aprobó por amplia mayoría la ratificación del acuerdo firmado por el Gobernador Alberto Weretilneck con Southern Energy y San Matías Pipeline. La ley consolida reglas claras para una inversión estratégica que confirma el rumbo de Río Negro como puerta de salida del gas de Vaca Muerta al mundo, garantizando la generación de nuevos puestos laborales y más desarrollo.

De este modo, se ratifica el Acta Acuerdo firmada el 14 de abril pasado entre la Provincia, Southern Energy S.A. (SESA) y San Matías Pipeline S.A., orientada a establecer un régimen fiscal y de estabilidad regulatoria para el desarrollo del proyecto de Gas Natural Licuado en el Golfo San Matías.

La decisión, acompañada por una amplia mayoría en la Legislatura (41 votos a favor y 3 en contra), consolida un nuevo avance en el camino que viene construyendo Río Negro para convertirse en un actor estratégico de la exportación energética argentina, con infraestructura, trabajo local, cuidado ambiental y nuevas oportunidades de desarrollo para las comunidades.

El gobernador Alberto Weretilneck destacó el respaldo legislativo y remarcó que este proyecto “ratifica el rumbo que elegimos para Río Negro: transformar nuestros recursos en empleo, desarrollo y obras para nuestra gente, con reglas claras y defendiendo los intereses de la provincia en cada decisión”.

Un paso clave para consolidar a Río Negro como exportador de GNL

El Proyecto FLNG prevé la instalación de dos buques de licuefacción en el Golfo San Matías, con una capacidad total de 6 millones de toneladas anuales de GNL, equivalentes a casi 27 millones de metros cúbicos diarios de gas natural. Además, contempla la construcción de un gasoducto dedicado de 471 kilómetros y 36 pulgadas, que conectará Vaca Muerta con la costa rionegrina.

La Secretaria de Energía y Ambiente, Andrea Confini, destacó el acompañamiento legislativo que permitió avanzar con una herramienta clave para dar previsibilidad a una inversión de escala internacional.

“Queremos agradecer a los legisladores que acompañaron esta decisión y que entienden el cambio de perfil productivo al que estamos asistiendo en Río Negro. Este no es un proyecto aislado: es parte de un rumbo que venimos construyendo con planificación, reglas claras y defensa de los intereses de todos los rionegrinos”, afirmó Confini.

A su vez, remarcó que el acompañamiento no fue unánime, pero valoró especialmente a quienes respaldaron el proyecto “con una mirada estratégica sobre lo que ya está pasado en la provincia”.

“Agradecemos a quienes confían en esta etapa de transformación. Río Negro está asumiendo un rol central en el desarrollo energético nacional, y el Gobierno Provincial tiene la responsabilidad de cuidar que ese proceso se traduzca en empleo, infraestructura, ingresos y oportunidades reales para nuestra gente”, sostuvo.

Previsibilidad para invertir y beneficios para Río Negro

El acuerdo busca brindar certeza jurídica, fiscal y regulatoria para el desarrollo del Proyecto FLNG, una condición clave para una inversión de gran escala vinculada a la producción, transporte, licuefacción y exportación de gas natural.

El proyecto podría generar para Río Negro más de USD 490 millones en 20 años, entre cánones, regalías, tasas, aporte comunitario y un aporte variable asociado al precio internacional del GNL.
Entre esos beneficios se incluye un aporte comunitario fijo de USD 36 millones, destinado a seguridad, salud e inversiones comunitarias. Además, la norma dispone que el 5% de esa contribución sea asignado al Municipio de San Antonio Oeste para obras de infraestructura y equipamiento.

Río Negro, puerta de salida al mundo

Southern Energy está integrada por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. El consorcio proyecta una inversión superior a los USD 15.000 millones para operar durante 20 años un esquema de exportación basado en dos unidades flotantes de licuefacción en el Golfo San Matías.

Este avance se suma a otros hitos recientes del desarrollo del GNL en la provincia, como el primer contrato de venta con la empresa estatal alemana SEFE, que prevé exportaciones por 2 millones de toneladas anuales de GNL desde el Golfo San Matías a partir de fines de 2027.

Desarrollo con control ambiental y prioridad local

El acuerdo incorpora compromisos ambientales, entre ellos la adhesión de Southern Energy al Programa de Monitoreo de la zona costera de influencia del Golfo San Matías, con el objetivo de garantizar seguimiento, fiscalización y cuidado de los recursos naturales.

“La Provincia está presente para ordenar, regular y defender. Nuestro rol es garantizar que las inversiones lleguen, pero también que dejen beneficios concretos en Río Negro: más trabajo para rionegrinos, más actividad para nuestras empresas, más infraestructura y más futuro para las próximas generaciones”, agregó Confini.

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