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Pavimento, luminarias y dársena de pesaje: dos ofertas para la reconstrucción de la RP-69

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El Gobernador Alberto Weretilneck encabezó en Campo Grande la apertura de sobres para la reconstrucción de la Ruta Provincial 69, que se ejecutará con fondos del Bono VMOS logrado en acuerdo con petroleras que operan el oleoducto. Con una inversión superior a los $3.200 millones, las obras mejorarán la transitabilidad y la seguridad de una vía estratégica que conecta el Alto Valle rionegrino con Vaca Muerta.

El Mandatario destacó lo fundamental que resultan estas obras de mejora “en una ruta estratégica y fundamental” y remarcó que “prometimos que el desarrollo energético iba a dejar beneficios concretos en obras en la provincia y estamos cumpliendo”.

Para llevar adelante los trabajos se presentaron dos empresas: Ribeiro SRL, con $3.614.653.293; y Coviarq SA que ofertó $4.485.700.662.

“Esta es una obra más que forma parte del compromiso asumido por el Gobierno Provincial con el desarrollo de la infraestructura vial, su seguridad, su modernización y eficiencia” aseguró el Mandatario y añadió que “seguimos acompañando el crecimiento productivo de toda la región”.

Los trabajos sobre la ruta que cuenta con una extensión de 10 kilómetros comprenden la reconstrucción total de la calzada, una nueva dársena de pesaje, incorporación de nueva luminaria, señalización, mejora en banquinas, veredas y defensas.

Además se ejecutará la construcción de una intersección canalizada con isletas separadoras de tránsito y giros en la intersección de la ruta con Villa Manzano, puntualmente en el acceso por calle Pacheco donde actualmente se encuentra un cruce semaforizado.

El Presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, valoró la importancia la reconstrucción parcial de la Ruta Provincial 69 teniendo en cuenta las deformaciones que presentan algunos trayectos y detalló que en la zona de acceso a Campo Grande se reemplazará el pavimento por hormigón.

El Intendente de Campo Grande, Daniel Hernández, agradeció al Gobierno Provincial por destinar los fondos del Bono VMOS a obra estratégica que facilitará el día a día a “quienes les toca transitar esta ruta neurálgica en la región”.

Con esta obra se apunta a mejorar la transitabilidad y seguridad del tráfico, tanto local como interurbano e interprovincial, teniendo en cuenta el rol fundamental que esta ruta ocupa en el desarrollo de actividades productivas en Vaca Muerta con el incremento de tránsito, especialmente de vehículos pesados.

De esta manera, la Provincia avanzará con las mejoras fundamentales en esta vía, aumentando la seguridad vial, optimizando la circulación y acompañando el crecimiento productivo de la región.

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El Gobierno proyecta $260 mil millones en deuda flotante para 2026

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El Poder Ejecutivo de la Provincia de Río Negro ha enviado a la Legislatura un Proyecto de Ley que busca asegurar la capacidad financiera operativa del Estado Provincial desde el inicio del Ejercicio Fiscal de 2026. Este ambicioso proyecto, respaldado por un Acuerdo General de Ministros, solicita una autorización total cercana a los $260.000 millones en financiamiento.

La relevancia de esta medida ha llevado al Ejecutivo a pedir que se trate en única vuelta, de acuerdo con el Artículo 143°, Inciso 2) de la Constitución Provincial. La urgencia de la presentación se debe a una “necesidad imperativa” de garantizar que las herramientas financieras estén disponibles desde el 1º de enero de 2026.

Según el Ejecutivo, si no se aprueba anticipadamente, la implementación se verá retrasada, lo que impediría al Gobierno Provincial contar con el financiamiento necesario para el correcto funcionamiento del Estado y el cumplimiento de sus obligaciones desde el inicio del año. La aprobación de este proyecto se considera esencial para mantener la continuidad de los recursos destinados a servicios como salud, educación y seguridad, además de la asistencia a los sectores más vulnerables.

El contexto macroeconómico actual presenta inestabilidad y una baja recaudación de impuestos vinculada al nivel de actividad económica. Por ello, la sanción de esta ley es vista como fundamental para garantizar la sostenibilidad fiscal y la estabilidad financiera de la provincia.

El proyecto de ley propone dos herramientas financieras clave para su implementación, que entrarán en vigor el 1º de enero de 2026: la autorización de un sobregiro operativo por $140.000 millones y la emisión de Letras de Tesorería por $120.000 millones.

Esta propuesta marca un paso decisivo hacia la consolidación de un marco fiscal que permita enfrentar los desafíos económicos que atraviesa la provincia, garantizando así el bienestar de sus ciudadanos.

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Mainqué celebró su centenario con obras que apuntalan su desarrollo

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La comunidad de Mainqué celebró sus 100 años con la presencia del Gobernador Alberto Weretilneck, quien confirmó avances para modernizar el Centro de Salud, ampliar el Polideportivo y extender el servicio de gas a 129 familias. Todas las obras se ejecutan con fondos provinciales y mejorarán la calidad de vida de la localidad.

Acompañado por el Intendente Miguel Petricio, el Gobernador Weretilneck destacó que Mainqué “tiene un enorme destino que se viene construyendo hace muchos años”, y convocó a la comunidad a sostener un camino de acuerdos. Señaló que los cien años representan un punto de inflexión para proyectar el futuro y remarcó que Provincia y Municipio “son una sola cosa, están hermanados”, trabajando para que las próximas generaciones vivan mejor.

El acto central incluyó la firma del convenio para la reforma y ampliación del Centro de Salud de la localidad. Una inversión provincial de $386 millones para modernizar sus espacios, mejorar la accesibilidad, optimizar los circuitos internos y ampliar la superficie cubierta.

También se formalizó el convenio para la ampliación del Polideportivo, que permitirá sumar nuevas áreas deportivas: una sala de boxeo, una sala de taekwondo y un depósito de materiales. La obra demandará una inversión de $433 millones y fortalecerá la actividad deportiva y recreativa en la localidad.

El Intendente Miguel Petricio destacó que cada una de estas obras “se piensa para el Mainqué que viene”, y remarcó que el crecimiento urbano proyectado —con nuevos lotes y futuras urbanizaciones— transformará el perfil de la localidad. Agradeció el acompañamiento provincial y valoró el trabajo conjunto con las instituciones y los vecinos: “Aquí lo único que importa es Mainqué”.

Weretilneck y Petricio firmaron el contrato para ejecutar la segunda etapa de ampliación de la red de gas, obra que permitirá incorporar nuevas conexiones domiciliarias y mejorar la prestación del servicio. La inversión asciende a $115 millones y beneficiará a 129 familias.

Finalmente, en el marco del programa provincial “Mi Escritura, un Derecho”, se entregaron escrituras a vecinos y vecinas de la localidad. Este paso otorga seguridad jurídica sobre sus viviendas y regulariza situaciones históricas en la comunidad.

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El fallo de la 40 reordena el tablero: Río Negro espera definiciones por la 151

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Con la sentencia de la Ruta Nacional 40 ya firme y en marcha, el Gobierno de Río Negro insistió en que la situación de la Ruta Nacional 151 continúa sin avances por la apelación de Nación, pese al deterioro extremo acreditado en la Justicia y a un fallo que ya ordenó un plan de obras urgentes, con plazos de ejecución y un mantenimiento integral que sigue sin cumplirse.

La Ruta 151 atraviesa uno de los corredores más transitados y productivos del norte rionegrino. Su deterioro extremo está acreditado judicialmente: baches profundos, deformaciones, banquinas descalzadas, señalización insuficiente y un nivel de riesgo que afecta todos los días a miles de personas. Es un tramo clave para la conectividad entre Cipolletti y el límite con La Pampa, y para actividades esenciales como la educación, los traslados sanitarios, la producción frutícola, la minería, el turismo y la industria hidrocarburífera.

El Juzgado Federal de General Roca ya había hecho lugar al amparo colectivo impulsado por el Gobernador Alberto Weretilneck, junto a intendentes y entidades empresariales, y ordenado a Vialidad Nacional presentar un plan de acción en diez días e iniciar las obras dentro de los noventa. La sentencia, firmada por el juez Hugo Greca, también responsabilizó al organismo nacional por el incumplimiento de su deber legal de conservación y le exigió elaborar un plan integral de mantenimiento para sostener la seguridad vial en el tiempo.

Aquella decisión judicial reconoció la gravedad del abandono y el impacto real sobre la vida cotidiana: más de 10.000 estudiantes y 2.300 docentes de 70 escuelas afectados por los traslados, dificultades en emergencias sanitarias y perjuicios directos a sectores productivos centrales para la región. “Teníamos razón. No era un capricho, es un derecho. La Ruta 151 pone en riesgo vidas todos los días y necesita una solución definitiva”, había expresado el Gobernador, al conocerse el fallo.

Pero, a diferencia de lo ocurrido ahora con la Ruta 40, cuya sentencia quedó firme y obliga a Nación a ejecutar obras inmediatas con plazos estrictos y tareas precisas, la causa por la 151 continúa frenada por la apelación del Gobierno Nacional. Esa decisión impide que comiencen las obras ordenadas judicialmente y prolonga un problema que ya fue comprobado, documentado y reconocido incluso por el propio organismo vial.

La Provincia reiteró que sigue esperando definiciones y que la 151 no admite más demoras. “Cuando el Estado Nacional se desentiende, Río Negro defiende lo suyo”, había señalado Weretilneck. El planteo vuelve a tomar fuerza ante el contraste con la sentencia firme de la Ruta 40.

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