El Gobernador Alberto Weretilneck encabezó el acto de firma de convenio con la Fundación Instituto de Tecnologías Nucleares para la Salud (INTECNUS), a través del cual se garantizará el acceso a los servicios de diagnósticos por imágenes y radioterapia a pacientes oncológicos sin cobertura social en la Zona Andina, fortaleciendo la atención sanitaria en la región.

A través de esta rúbrica, los pacientes oncológicos sin cobertura de la Zona Andina accederán a los servicios que brinda INTECNUS.

El Gobernador Weretilneck resaltó el valor humano de este convenio, permitiendo a los pacientes oncológicos atenderse cerca de sus hogares: “Todos sabemos lo que significa el desarraigo al recibir un tratamiento lejos de sus casas, de sus afectos y de las personas que acompañan y contienen”. “Recibir el tratamiento a minutos de sus hogares es algo realmente muy importante para la cura” agregó.

Río Negro fortalece la formación de profesionales de la salud

En la jornada, el Gobierno Provincial rubricó otro convenio con INTECNUS para el desarrollo de residencias médicas en áreas estratégicas del sistema de salud, con el objetivo de fortalecer áreas relacionadas al diagnóstico y tratamiento de enfermedades.

A través de este convenio, la Provincia financiará un cupo de residencia médica en especialidadescomo Terapia Radiante o Diagnóstico por Imágenes Híbridas, que se desarrollarán en el ámbito de INTECNUS, institución de referencia en medicina nuclear y radioterapia.

INTECNUS pondrá a disposición sus servicios asistenciales, espacios formativos y equipos profesionales para el desarrollo de las actividades de formación, mientras que el Ministerio de Salud asumirá el financiamiento completo del trayecto formativo del residente seleccionado, conforme al régimen provincial de residencias en salud.

A través de estos convenios, el Gobierno de Río Negro reafirma su compromiso con el acceso a tratamientos a través de estudios de alta complejidad, y con la formación de profesionales especializados, lo que hace al fortalecimiento del sistema sanitario provincial a través de la articulación entre la gestión pública y privada.

El debate sobre la implementación de peajes en las rutas de Río Negro ha cobrado fuerza en los últimos días, con la evaluación activa de distintos corredores provinciales. En particular, el gobierno rionegrino está centrando sus esfuerzos en la Ruta 69, mientras que a nivel nacional, la atención se dirige hacia las rutas 22 y 151, consideradas claves para el desarrollo de la región, especialmente en el contexto de Vaca Muerta.

A nivel provincial, la evaluación está respaldada por un informe elaborado por una consultora, cuyo análisis de viabilidad de un sistema de peaje ya ha sido entregado y se encuentra en etapa de revisión. Raúl Grün, presidente de Vialidad Rionegrina, explicó que las decisiones sobre la implementación dependerán de los resultados de este estudio, junto a la marcha de las obras en curso, que incluyen mejoras significativas en la Ruta 69.

“Estamos trabajando mientras se desarrolla la obra de la Ruta 69 a la altura de Campo Grande, cuyo plazo es de siete meses e incluye una dársena para pesaje de camiones”, indicó Grün, subrayando que la propuesta de peajes busca también ordenar el tránsito pesado y generar fondos para el mantenimiento de las rutas.

Por otro lado, el análisis sobre la posible instalación de peajes también implica un proceso más amplio de revisión de la red vial provincial. Desde el organismo provincial informaron que aún se están realizando relevamientos y que no se cierra a ninguna opción. El objetivo principal es cuidar la infraestructura existente y mejorar los controles sobre el tránsito pesado.

En el plano nacional, el interés por las rutas 22 y 151 se sitúa en el marco de un esquema de concesiones, con la intención de llevar a cabo una revisión más exhaustiva del sistema de administración de rutas federales. Si bien la planificación no se propone para el corto plazo, podría concretarse en un horizonte de mediano plazo, posiblemente a partir de 2027.

La secretaría de Obras Públicas de Río Negro enfatiza que el modelo de concesión va más allá del simple cobro por uso. Se requiere que las empresas adjudicatarias realicen una inversión inicial para poner las rutas en condiciones antes de cobrar peajes, asegurando así que el mantenimiento y la ejecución de obras sean responsabilidades concretas de las concesionarias. Este enfoque integral pretende garantizar no solo la viabilidad financiera, sino también la mejora de la infraestructura vial en la provincia.

El Gobierno nacional designó a Héctor Nisim Tasat como nuevo jefe del Distrito 20 de Vialidad Nacional en Río Negro, poniendo fin a varios meses de vacancia en la conducción del organismo en la provincia. La resolución, firmada por el titular de Vialidad Nacional, Jorge Campoy, oficializa la llegada de un dirigente oriundo de General Roca que asumirá el cargo el próximo lunes.

Tasat, de 36 años y profesional en abogacía y contaduría, cursó ambas carreras en la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) en Buenos Aires. Su designación se produce luego de que la jefatura quedara vacante tras la renuncia de Enzo Fullone en agosto del año pasado, quien dejó el cargo para dedicarse a la campaña política dentro de La Libertad Avanza y que posteriormente lo llevó a obtener una banca en el Senado.

El nombramiento del roquense ocurre en un contexto de reorganización política dentro de organismos nacionales con sede en Río Negro, y fuentes consultadas señalan que la influencia del propio Fullone fue un factor relevante para la llegada de Tasat, similar a lo ocurrido en otros nombramientos recientes como los jefes de delegaciones de PAMI en la provincia.

A diferencia de los jefes de distrito tradicionales, Tasat no proviene de un perfil técnico vinculado a la ingeniería vial o a la obra pública. Su experiencia profesional está orientada a la gestión administrativa, análisis financiero, control y asesoramiento legal, tanto en el ámbito privado como en estructuras complejas de toma de decisiones, según consta en su currículum.

La asunción de Tasat se producirá en un momento especialmente desafiante para Vialidad Nacional en Río Negro, donde persisten reclamos por el estado de corredores viales estratégicos como las Rutas Nacionales 22 y 151. El deterioro de la 151 motivó incluso un fallo de la justicia federal que instó a Vialidad a presentar un informe técnico y ejecutar trabajos de mejora, mientras que en la 22 aún restan importantes obras para completar el ensanche de la traza.

Más allá de las cuestiones técnicas y de infraestructura, la gestión distrital de Vialidad ha cobrado relevancia política en la provincia debido al impacto que tiene la red vial sobre la economía regional y la vida cotidiana de vecinos y productores. La llegada de Tasat abre un nuevo capítulo en la relación entre la conducción nacional del organismo y los principales actores provinciales, con expectativas de avances concretos en el corto y mediano plazo.