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Los gremios de izquierda inician una escalada de protestas con aroma electoral

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En contraposición a la CGT -actualmente de muy buena sintonía con el Gobierno-, pero también para mejorar la cosecha electoral obtenida en las PASO, la izquierda arranca mañana con una serie de actividades político-gremiales que se extenderán hasta el 10 de octubre, día en que realizarán una movilización, aunque el lugar y la hora se definirán este sábado.

Lo condensó Néstor Pitrola, candidato a senador del Frente de Izquierda en provincia de Buenos Aires, con esta definición a Clarín: “Nuestra movilización y nuestra campaña electoral confluyen en cuestionar el pacto Macri-CGT. Por medio de él harán pasar la reforma laboral y será la excusa para el apoyo del PJ incluida Cristina”.

La agenda de cuenta que en la tarde de hoy, el SUTNA (Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino), por resolución de la asamblea de trabajadores y cuyo titular es Alejandro Crespo (revista en el Partido Obrero), convocó a sus delegados como así también a “agrupaciones gremiales antiburocráticas” a debatir “las acciones para abolir el impuesto al salario y el rechazo a cualquier reforma laboral, como así también la ley de ART y los regímenes de departamentos médicos”. Para Crespo “todos ellos expresan líneas de una mayor explotación obrera en la que también vienen por los convenios colectivos de trabajo”.

El sábado, en un ámbito tanto político como sindical se hará un “Plenario Sindical de apoyo al FIT (Frente de Izquierda y de los Trabajadores)”: lo convocan dirigentes del Partido Obrero y la Izquierda Socialista. Será en el estadio cubierto de Lanús y tienen previsto reunir a unos 3.000 delegados de todos el país con la intención de encaminar estrategias para avanzar en comisiones internas de fábricas en las que la CGT está cuestionada. Entre los puntos que se tocarán estarán la situación de los trabajadores de Cresta Roja, Pepsico, AGR, docentes y trabajadores de Santa Cruz.

Adhieren a la reunión del sábado además de Crespo, Romina del Plá (Docentes), dirigentes varios de ATE, Suteba, Ademys y seccionales combativas de la CTA y la UOM. Y también el ferroviario Rubén “Pollo” Sobrero quien comentó a este diario: “La burocracia sindical sigue la tregua ante el ajuste de Macri y llama a votar a la variantes peronistas que son cómplices de este ajuste”.

En un comunicado enviado a la prensa, no sólo se ataca a la Central obrera sino también al Gobierno y al PJ en todas sus vertientes. Por ejemplo: “El Plenario brindará al mismo tiempo una referencia política antagónica al falso discurso antiajuste del kirchnerismo, mostrando que el FIT se apoya en el accionar independiente de la clase obrera para derrotar el ajuste. Mientras Cristina Kirchner y el resto del PJ, al igual que los Massa y los Randazzo como los gobernadores del PJ, buscan disputar el favor de la burguesía para ser ellos quienes lo apliquen en sus términos”.

El texto sigue: “La propia Cristina hace un guiño al conjunto de los sectores del PJ y a la burocracia sindical como recurso político ante su miedo a perder en octubre”. Y hace parte a la CTA porque “formó parte del operativo de la burocracia sindical, adaptada en sus dos vertientes al derrotero de la CGT”. Al Gobierno le achaca que prepara “una nueva fase ofensiva contra los trabajadores que se prepara desde la UIA”.

De este Plenario saldrá, en definitiva, las acciones a seguir que incluyen por ahora una movilización el día 10.

El FIT pone en juego en estas elecciones tres bancas de diputados una por Salta, otra por Mendoza y finalmente una por Provincia de Buenos Aires. Tienen un cuarto diputado vigente cuyo mandato vence en 2019. Siempre hablando del rubro diputados (para senadores, el FIT no tiene chances en ninguna jurisdicción), los distritos con mejores performance para conseguir bancas fueron Provincia de Buenos Aires, con un 3,6%, y Mendoza, con el 8%. En todo el país sumaron unos 950 mil votos y orilló el 4 por ciento.

 

 

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Oleoducto Vaca Muerta Sur: llegaron los primeros caños a Río Negro

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El proyecto Vaca Muerta Sur de YPF avanza a paso firme y ya comenzaron a extenderse los primeros caños en territorio rionegrino, lo cual marca un hito clave en la construcción del oleoducto. Este primer tramo de la obra tiene 128 kilómetros y se extiende desde el área neuquina Loma Campaña hasta Allen. Su objetivo es incrementar la producción de petróleo no convencional y fortalecer la capacidad exportadora de energía de Argentina.

El despliegue de los caños en los primeros kilómetros del suelo rionegrino simboliza un avance decisivo en la materialización del proyecto, que en su totalidad permitirá transportar hasta 390 mil barriles diarios de crudo hacia las refinerías y puertos de exportación. La inversión prevista en esta etapa inicial es de unos 190 millones de dólares y generará 500 empleos en el pico de la construcción, contribuyendo al desarrollo económico local.

Vale añadir que Punta Colorada, lugar donde se ubicará la terminal de exportación, presenta características naturales que la posicionan como un punto de exportación de clase mundial para el crudo de la Cuenca Neuquina. Gracias a sus condiciones distintivas, la terminal será apta para buques petroleros de gran tamaño conocidos como VLCC, abriendo acceso a mercados más competitivos a nivel internacional.

Este nuevo complejo brindará una solución integral de transporte, almacenaje y exportación con altos niveles de disponibilidad durante todo el año, diversificando los puntos de salida con su nueva terminal on-shore y off-shore, vinculada al sistema actual en Allen.

La obra, que ya está en plena ejecución, sigue avanzando hacia su segunda etapa, que incluirá la conexión hacia Sierra Grande y la construcción de la terminal exportadora, lo que potenciará aún más la actividad productiva y económica en la región. Ese tramo tendrá 437 kilómetros y una vez completado, permitirá exportar 135 millones de barriles de petróleo por año, posicionando a Argentina como uno de los principales exportadores de crudo de la región.

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Provincia y el sector privado trabajan para impulsar la mano de obra local

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La inclusión del sector privado en las grandes inversiones que llegarán a la provincia y el compromiso de contratar mano de obra local fueron los temas abordados en un encuentro mantenido por la secretaria de Trabajo, María Martha Avilez, y los representantes de la Federación de Entidades Empresarias de Río Negro (FEERN), Walter Sequeira y Martín Lemos.

El objetivo es lograr que, frente a las inversiones que se materializarán próximamente en distintos puntos de la provincia con empresas privadas que prestarán servicios como comercios, hoteles, restaurantes y otros, se avance en la contratación de mano de obra local.

Asimismo, la Secretaría de Trabajo y la entidad que nuclea a los empresarios avanzarán en una tarea para la capacitación de la mano de obra.

Además, la información se alojará en una plataforma de base de datos “SER” Servicio de Empleo Rionegrinos, en la que figurarán las y los trabajadores capacitados en diferentes rubros y certificados.

Los afiliados a la FEER también serán capacitados para utilizar esa plataforma y puedan así cumplir el compromiso de contratar mano de obra rionegrina.

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Rutas 6 y 8: Weretilneck anunció que las obras inciarán antes de fin de año

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En el marco de su visita a Los Menucos, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, realizó importantes anuncios sobre obras de infraestructura que beneficiarán a la región, incluyendo la esperada repavimentación, mejora y reconstrucción de las Rutas Provinciales 6 y 8, que estarán en marcha antes de fin de año.

Durante su recorrido, que incluyó la inauguración de obras y la firma de convenios en materia de educación y saneamiento para la localidad, el gobernador destacó la importancia de estas rutas para la seguridad vial de los vecinos y su relevancia estratégica para la vinculación del norte con el sur de la provincia. “Estamos a las puertas de algo grande para la región, y que no se va a detener”, afirmó Weretilneck.

Acompañado por la intendenta Mabel Yauhar, el mandatario subrayó que la repavimentación de las rutas no solo mejorará las condiciones de tránsito y seguridad, sino que también es clave para el desarrollo económico y social de Río Negro. “Ya estamos camino a la decisión final, a los trámites finales, para que esa ruta quede como tiene que ser”, sostuvo, refiriéndose al estado avanzado de los preparativos para iniciar las obras.

Además, mencionó la importancia de la Ruta 6 en el contexto del crecimiento minero y energético de la provincia, especialmente con el desarrollo de los principales polos de exportación de gas y petróleo en Sierra Grande y San Antonio Oeste, así como la conexión estratégica con Vaca Muerta y el Alto Valle. “Toda la región sur, ya sea por la minería de Calcatreu o por lo que va a pasar en el golfo, va a tener un movimiento absolutamente extraordinario que hoy no tenía”, explicó.

El Gobernador también hizo hincapié en los beneficios económicos que traerán estas mejoras, no solo para los comerciantes locales, sino también en términos de empleo para los trabajadores y oportunidades para los estudiantes. “Estamos muy contentos de poder definir proyectos estratégicos y, fundamentalmente, mirar hacia adelante con esperanza y expectativa”, concluyó.

La obra de repavimentación de las rutas 6 y 8 forma parte de un plan integral de mejoras de infraestructura que el Gobierno de Río Negro está llevando adelante para potenciar la conectividad y el desarrollo productivo de toda la provincia. Estuvieron presentes la intendenta de la localidad, Mabel Yauhar, los ministros de Desarrollo Humano, Deporte y Cultura; Educación, Obras y Servicios Públicos, Juan Pablo Muena, Patricia Campos y Alejandro Echarren, el Secretario General Nelson Cides, el Subsecretario de Municipios y Comisiones de Fomento, Néstor Ayuelef, legisladores y otras autoridades provinciales y municipales, junto a vecinas y vecinos de la localidad.

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