El debate sobre la implementación de peajes en las rutas de Río Negro ha cobrado fuerza en los últimos días, con la evaluación activa de distintos corredores provinciales. En particular, el gobierno rionegrino está centrando sus esfuerzos en la Ruta 69, mientras que a nivel nacional, la atención se dirige hacia las rutas 22 y 151, consideradas claves para el desarrollo de la región, especialmente en el contexto de Vaca Muerta.

A nivel provincial, la evaluación está respaldada por un informe elaborado por una consultora, cuyo análisis de viabilidad de un sistema de peaje ya ha sido entregado y se encuentra en etapa de revisión. Raúl Grün, presidente de Vialidad Rionegrina, explicó que las decisiones sobre la implementación dependerán de los resultados de este estudio, junto a la marcha de las obras en curso, que incluyen mejoras significativas en la Ruta 69.

“Estamos trabajando mientras se desarrolla la obra de la Ruta 69 a la altura de Campo Grande, cuyo plazo es de siete meses e incluye una dársena para pesaje de camiones”, indicó Grün, subrayando que la propuesta de peajes busca también ordenar el tránsito pesado y generar fondos para el mantenimiento de las rutas.

Por otro lado, el análisis sobre la posible instalación de peajes también implica un proceso más amplio de revisión de la red vial provincial. Desde el organismo provincial informaron que aún se están realizando relevamientos y que no se cierra a ninguna opción. El objetivo principal es cuidar la infraestructura existente y mejorar los controles sobre el tránsito pesado.

En el plano nacional, el interés por las rutas 22 y 151 se sitúa en el marco de un esquema de concesiones, con la intención de llevar a cabo una revisión más exhaustiva del sistema de administración de rutas federales. Si bien la planificación no se propone para el corto plazo, podría concretarse en un horizonte de mediano plazo, posiblemente a partir de 2027.

La secretaría de Obras Públicas de Río Negro enfatiza que el modelo de concesión va más allá del simple cobro por uso. Se requiere que las empresas adjudicatarias realicen una inversión inicial para poner las rutas en condiciones antes de cobrar peajes, asegurando así que el mantenimiento y la ejecución de obras sean responsabilidades concretas de las concesionarias. Este enfoque integral pretende garantizar no solo la viabilidad financiera, sino también la mejora de la infraestructura vial en la provincia.

El Gobierno nacional designó a Héctor Nisim Tasat como nuevo jefe del Distrito 20 de Vialidad Nacional en Río Negro, poniendo fin a varios meses de vacancia en la conducción del organismo en la provincia. La resolución, firmada por el titular de Vialidad Nacional, Jorge Campoy, oficializa la llegada de un dirigente oriundo de General Roca que asumirá el cargo el próximo lunes.

Tasat, de 36 años y profesional en abogacía y contaduría, cursó ambas carreras en la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) en Buenos Aires. Su designación se produce luego de que la jefatura quedara vacante tras la renuncia de Enzo Fullone en agosto del año pasado, quien dejó el cargo para dedicarse a la campaña política dentro de La Libertad Avanza y que posteriormente lo llevó a obtener una banca en el Senado.

El nombramiento del roquense ocurre en un contexto de reorganización política dentro de organismos nacionales con sede en Río Negro, y fuentes consultadas señalan que la influencia del propio Fullone fue un factor relevante para la llegada de Tasat, similar a lo ocurrido en otros nombramientos recientes como los jefes de delegaciones de PAMI en la provincia.

A diferencia de los jefes de distrito tradicionales, Tasat no proviene de un perfil técnico vinculado a la ingeniería vial o a la obra pública. Su experiencia profesional está orientada a la gestión administrativa, análisis financiero, control y asesoramiento legal, tanto en el ámbito privado como en estructuras complejas de toma de decisiones, según consta en su currículum.

La asunción de Tasat se producirá en un momento especialmente desafiante para Vialidad Nacional en Río Negro, donde persisten reclamos por el estado de corredores viales estratégicos como las Rutas Nacionales 22 y 151. El deterioro de la 151 motivó incluso un fallo de la justicia federal que instó a Vialidad a presentar un informe técnico y ejecutar trabajos de mejora, mientras que en la 22 aún restan importantes obras para completar el ensanche de la traza.

Más allá de las cuestiones técnicas y de infraestructura, la gestión distrital de Vialidad ha cobrado relevancia política en la provincia debido al impacto que tiene la red vial sobre la economía regional y la vida cotidiana de vecinos y productores. La llegada de Tasat abre un nuevo capítulo en la relación entre la conducción nacional del organismo y los principales actores provinciales, con expectativas de avances concretos en el corto y mediano plazo.

En un acto realizado el pasado viernes en la Unidad Básica de San Antonio, la intendenta de Roca y precandidata peronista a la gobernación, María Emilia Soria, enfatizó la importancia de la “unidad” dentro del peronismo, afirmando que “no sobra nadie”. Esta declaración se produjo en un contexto de tensión interna tras las críticas de la ex-candidata a gobernadora, Silvia Horne, hacia sectores cercanos a Soria.

La jornada comenzó con un llamado a la cohesión partidaria, donde Soria destacó que “la unidad de octubre es la receta del éxito”. Su presencia en San Antonio tuvo como objetivo contrarrestar el debate suscitado por las declaraciones del presidente de la bancada Vamos con Todos, José Luis Berros, quien inusitadamente había apoyado una alianza electoral con el diputado libertario Aníbal Tortoriello. Soria intentó desactivar esta controversia, sosteniendo que los comentarios de Berros no representaban una postura clara.

Junto a ella, la legisladora Ayelén Sposito, referente del Movimiento Evita, participó del evento y contribuyó a suavizar el clima de confrontación. Soria y Sposito se unieron en un mensaje de unidad, destacando que el encuentro no debía ser visto como un lanzamiento de campaña a futuro, sino como un espacio de encuentro peronista.

Durante su discurso, Soria enfatizó cómo la unidad se había traducido en logros concretos en las pasadas elecciones. “Esa unidad que logramos en octubre es la receta del éxito. El único camino es transformar el presente trabajando juntos, con gestión, cercanía y compromiso con la gente”, manifestó, apuntando a la necesidad de un esfuerzo colectivo.

El acto también sirvió para fortalecer los lazos con otros dirigentes locales y zonales, como Pablo Barreno de Viedma y Liliana Gauna de Sierra Grande. A pesar de las tensiones internas, la intendenta se mostró optimista, alentando a escuchar y construir desde abajo sin caer en personalismos.

Al concluir la jornada, Soria reiteró su compromiso hacia una política inclusiva y colaborativa, mencionando que el peronismo encuentra su fuerza en la capacidad de escuchar a las bases y movilizar a la comunidad. La intendenta dejó claro que, en tiempos de desafío, la unidad sigue siendo el fundamento más sólido para enfrentar los retos del futuro político en la provincia.