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Habrá u$s 100 millones para el plan frutícola

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Lo aseguró Macri en una entrevista. Será a lo largo del 2017. También habló de la Ruta 22 y del petróleo.
A una semana de cumplirse su primer año al frente del gobierno, el presidente brindó una entrevista a seis medios del interior del país, entre ellos “ Río Negro”.

 

Macri recibió a los periodistas gráficos en su despacho del segundo piso de la Casa Rosada.

 

A un lado y otro del escritorio, sus dos pasiones: a la derecha, réplicas de la Copa Libertadores y la Sudamericana con el escudo de Boca Juniors, de los años en los que el club que presidió ganó esos trofeos; del otro lado, una imagen de su mujer, Juliana Awada, y su hija Antonia, el día en que asumió el gobierno.

 

No esquivó ningún tema: habló de la situación del Valle de Río Negro, de la promesa de financiar el plan frutícola, de la Ruta 22, de un posible y pronto anuncio sobre Vaca Muerta o de la eliminación del barril criollo.

 

Propuesta frutícola
P- A principio de noviembre se reunió con Alberto Weretilneck, quien le presentó el plan frutícola. En Río Negro aseguran que el arranque viene un poco frenado.

R- No, para nada frenado. Él presentó un plan y yo estuve 100% de acuerdo, y le dije que contaba con nuestro apoyo financiero, técnico, político y económico. El gobernador quedó en traer la propuesta definitiva. En cuanto la traiga, la vamos a implementar.

P- Éste es un tema central para la provincia. ¿Qué lugar le asignan desde el poder nacional?

R- Para mí es central salvar, fortalecer, el Valle de Río Negro. Es una economía regional importantísima para la Argentina. Como son todas. Yo creo que, más allá de las grandes producciones ligadas a la exportación en la Argentina, el empleo mayoritariamente pasa por las economías regionales, y hay que entender con inteligencia, como lo hizo el gobernador con su planteo, de qué manera se fortalecen y se cuidan los empleos que tenemos. Si no hacemos nada, va rumbo a la desaparición.

P- Se estiman en los próximos cinco años necesidades financieras de 500 millones de dólares. ¿De dónde saldría ese dinero?

R- En el plan que presentó el gobernador para financiar la reconversión tecnológica y empresaria del Valle hablábamos de 100 millones de dólares para el próximo año. Y ese financiamiento va a estar.

P- Otro tema fundamental para Río Negro es la Ruta 22, estratégica, incluso, para la producción regional.

R- Que está avanzando…

P- Pero avanza lento. El ministro Dietrich denunció que se debe a la corrupción del gobierno anterior…

R- Sí…

P- Y hay otra cuestión: algunos intendentes están en contra de la propuesta de Vialidad, ¿qué va a hacer el gobierno?

R- Sí, no se entiende muy bien por qué están en contra. El baipás por afuera de la ciudad es lo que permite una mejor convivencia urbana, pero ellos lo miden en términos del nivel de actividad que se perdería. Intentaremos congeniar las dos cosas, porque claramente no resulta bueno para una ciudad que el tráfico de camiones por una ruta como la 22 interrumpa la vida diaria, ¿no? Entonces, espero que podamos acordar una opción más razonable.

P- ¿Y hay algún pronóstico de cuál sería la opción más razonable?

R- No, habría que hacer una puesta al día con Javier Iguacel, el gran director que tiene Vialidad ahora, que ha puesto en marcha obras por todo el país.

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Facundo López afirmó que “la educación es un derecho esencial”

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“Para nosotros, la educación es un servicio esencial. Pero para garantizarlo se necesita financiamiento. Acá no hay fórmulas mágicas”, sostuvo el presidente del bloque de legisladores de JSRN, Facundo López.

“La universidad pública es parte de la historia de esta región y de todos los argentinos y argentinas. Su funcionamiento depende de contar con un financiamiento acorde a las necesidades y a la actualidad, que esté por encima de la inflación”, señaló López.

Asimismo, el jefe de la bancada oficialista remarcó la importancia de las Universidades de Río Negro y del Comahue en la provincia, instituciones “que son parte esencial en el desarrollo y el crecimiento social, económico y cultural”.

“No podemos permitir que una decisión del Gobierno Nacional atente contra el normal funcionamiento de nuestro sistema universitario público y gratuito. Se necesita más diálogo y un presupuesto que cumpla con las necesidades del sistema, que pueda ser debatido en el Congreso”, agregó.

Por otro lado, López recordó que “a principio de año ya manifestamos que no estamos en contra del control de la administración de las universidades, pero creemos que el ajuste no es la opción. Acá ni siquiera hablamos de un aumento del presupuesto, sino de una protección contra la inflación”.

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Gatti, sobre licencias: “Este mes el Estado ahorró más de $1.700 millones”

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En el marco de la implementación del nuevo sistema de auditorías para la gestión de licencias, destinada a garantizar la eficiencia del servicio público, el Gobierno de Río Negro anunció una baja significativa en el número de pedidos en el mes de septiembre, generando un importante ahorro en la economía provincial.

Al respecto, el ministro de Gobierno, Trabajo y Turismo, Fabián Gatti, manifestó que “esta es una decisión del Gobernador que generó rispideces, pero lo cierto es que el control del ausentismo se hace en todo el mundo, en los sectores público y privado. En septiembre el personal de la administración pública solicitó más de 48.000 días de licencia y más del 53% de las mismas no pudieron ser debidamente justificadas, lo que quiere decir que existía una costumbre negativa para el servicio público y las arcas del estado”.

Por otra parte, el funcionario provincial destacó que “a través del control pertinente, este mes tuvimos un ahorro de más de 1.700 millones de pesos, lo que nos invita a seguir profundizando en este tipo de medidas como las que estamos llevando adelante y que ahora se focalizan en las licencias de algunos gremios como UNTER, por lo que he planteado la necesidad de discutir sobre este tema porque estamos hablando de plata que sale del contribuyente y no del gremio respectivo”.

Asimismo, Gatti agregó: “Este gremio tiene licencias que conforme a las legislaciones vigentes están siendo sostenidas por todos los rionegrinos, que a su vez tienen que tolerar paros en los que no se tiene en cuenta la Convención de los Derechos del Niño, partiendo de la base de que la educación es un derecho esencial no sólo para los niños y niñas sino también de toda la sociedad en general. Las medidas de fuerza deberían realizarse de otra manera”.

Cabe destacar que este control del ausentismo, además de garantizar la eficiencia y continuidad del servicio público, también promueve la transparencia de la gestión, permitiendo la auditoría interna y externa de las jornadas laborales de las y los empleados a la vez que deja a un lado los abusos al sistema que eran moneda corriente hasta antes de la implementación de las nuevas medidas.

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La Provincia licitó la repavimentación de la Ruta Provincial N° 51

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El Gobierno de Río Negro, a través de Vialidad Rionegrina, realizó la apertura de ofertas de la Licitación Pública N° 05/2024 para la ejecución de la obra que consiste en la restitución de gálibo y repavimentación de la Ruta Provincial N° 51.

Esta obra “forma parte de un plan integral de desarrollo de la ciudad de Viedma que arranca en la Universidad de Río Negro, en la intersección de la Ruta Provincial N° 1 con la Ruta Provincial N° 51, acompañando el crecimiento de la capital rionegrina hacia ese sector. El objetivo es finalizar la obra antes de fin de año para iniciar el año próximo dando continuidad a esta obra integral que significa un gran beneficio para los viedmenses”, afirmó el presidente de Vialidad, Raúl Grün.

La apertura contó con la presentación de la oferta de la empresa Ingeniería y Arquitectura con una propuesta de $199.487.527,16.

La obra se realizará en la Ruta Provincial N° 51 en el tramo comprendido entre las Progresivas 0+700 km y Prog. 1+450 km. de la ciudad de Viedma.

Esta obra tiene como fin mejorar las condiciones actuales del sector en cuestión, restituyendo el gálibo de la traza para un mejor escurrimiento del agua producto de las precipitaciones, mejorar la macro y micro textura de la capa superficial y de esta manera poder prolongar la vida útil de la misma. La aplicación de este tipo de trabajo permite mejorar sustancialmente la transitabilidad de la calzada en lo que hace al confort y seguridad del usuario.

Junto al presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, estuvieron presentes el vicegobernador Pedro Pesatti; el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren; el intendente de Viedma, Marcos Castro; los legisladores Facundo López, Maricel Cevoli y Marcelo Szczygol, entre otros funcionarios provinciales.

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