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Weretilneck: ”El satélite es un gran orgullo para INVAP”

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Desde California, el gobernador Alberto Weretilneck remarcó la “fantástica” tarea de todos los trabajadores de INVAP que participaron del desarrollo del satélite de observación SAOCOM 1A, lanzado ayer al espacio.

“Es una felicidad poder participar de este momento, como argentino y como rionegrino. Demuestra que cuando hay trabajo coordinado de todas las agencias del Estado y objetivos claros, las cosas salen bien”, sostuvo el Gobernador, en diálogo con LU19.

Weretilneck subrayó que este satélite “es uno de los más avanzados del mundo” y sostuvo que el uso de la información que recolectará será “estratégico”.

El equipo pesa tres toneladas y tiene una antena radar de 10 metros de largo. Cada 16 días dará la vuelta a la Tierra tomando imágenes útiles para prevenir emergencias vinculadas a inundaciones, sequías, incendios y plagas.

“Para nosotros, su uso se destinará a medir la humedad de la tierra para la prevención de incendios, para mejorar cosechas y ver qué pasa en el suelo. La particularidad es que la mayoría de los satélites no captan información cuando hay nubes. Pero este satélite, por su diseño, penetra la capa de nubes y hasta los bosques”, explicó.

“Este es un desarrollo de inteligencia muy fuerte y un orgullo para INVAP. Hay que destacar y reconocer a todos los trabajadores, porque ha sido fantástica su tarea”, subrayó.

El Gobernador contó su experiencia personal al presenciar el lanzamiento del cohete que trasladaba el satélite y los minutos posteriores: “Había mucha tensión. Hay personas que vienen trabajando con este proyecto hace cerca de 20 años. Luego del lanzamiento hay cuatro o cinco momentos críticos en una hora que se fueron cumpliendo bien. Fue fantástico verlo”.

Además, destacó que INVAP tiene nuevos desafíos “que son dos satélites en construcción: uno es el hermano de este y otro es más chico”.

“Tenemos que seguir encontrando contratos para que la empresa pueda seguir produciendo. INVAP es una empresa que ha tenido una fuerte dependencia del Estado nacional. Los recortes y ajustes con los presupuestos nacionales y las finanzas del país hacen que tengamos las luces amarillas prendidas. Estamos atentos a que se cumplan los contratos y que los fondos lleguen regularmente, pero también buscamos nuevos contratos. Tenemos acuerdo con Bolivia construyendo centros médicos nucleares, uno con el reactor de Holanda y otro con el reactor de Brasil; además de otros dos o tres que se están analizando con otros países”, finalizó.

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Provincia formalizó la ayuda al transporte

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Frente a la quita del subsidio nacional al transporte a través de la eliminación del Fondo Compensador del Interior, el Gobierno provincial oficializó en el Boletín Oficial su propio esquema de subsidios al transporte de pasajeros, con el objetivo de garantizar el servicio en toda la provincia.

Con esta medida se busca disminuir el impacto sobre el bolsillo de los pasajeros, incrementando sustancialmente los subsidios que se le otorgan a las empresas concesionarias, priorizando aquellas que tienen un fin netamente social.

El subsidio por parte de Nación mediante el Fondo Compensador del Interior representaba un total de $130 millones mensuales, aproximadamente. Por ello, con su quita, el Gobernador Alberto Weretilenck anunció el acompañamiento provincial al transporte y ratificó el compromiso para mantener las prestaciones en todas las líneas tanto urbanas como interurbanas.

El secretario de Transporte de Río Negro, Juan Ignacio Cinacaglini, aseguró que “fue decisión del Gobierno provincial de otorgar subsidios a las empresas concesionarias, a fin de no perjudicar exponencialmente el efecto de los costos en el bolsillo de la gente”.

“Se trata de garantizar a la población el acceso al transporte público a través de acuerdos con los Municipios durante todo el 2024”, agregó.

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Jacobacci: Provincia y Municipio avanzan en proyectos de infraestructura

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La construcción del boulevard sobre la avenida Rogelio Cortizo en Ingeniero Jacobacci es un hecho. El Gobernador Alberto Weretilneck, el intendente de Ingeniero Jacobacci, José Mellado, y el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, firmaron el convenio para comenzar esta obra.

La construcción del boulevard es una obra “esperada hace tiempo” y permitirá mejorar el sector de la ciudad, “uno de los más transitados y de los primeros que ve quien llega a la localidad o quien pasa por la RN N° 23”.

Se trata de una obra delegada del Municipio y es la primera obra de la gestión con lo cual “es un orgullo grande” comentó el jefe comunal.

Mellado valoró el acompañamiento provincial y aseguró que “creemos que la única forma de crecer, sobre todo en pueblos como los nuestros, es de la mano de la Provincia, con acuerdos pero con el mismo horizonte”.

“Nosotros formamos parte del proyecto de provincia, estamos trabajando y apostamos al proyecto y nos parece que es la forma de crecer”, finalizó el intendente.

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La Comisión del Tren del Valle entregó su pedido al Gobierno nacional

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Dos integrantes de la comisión de vecinos viajaron a Buenos Aires para presentar el proyecto ante la Secretaría de Transporte de la Nación. Hugo Pieretti y Bersabé Contreras fueron acompañados por la legisladora radical Lorena Matzen, quien desde hace años viene trabajando con ellos en diferentes gestiones.

En la nota presentada formalmente, la comisión expuso los principales argumentos para impulsar el servicio del tren de pasajeros. En la región del Alto Valle existen 12 ciudades a lo largo de 100 kms y aproximadamente 11 mil personas se movilizan diariamente de una localidad a otra por trabajo, estudios, atención médica o actividad comercial. La única línea de colectivos cuenta con pocas frecuencias y las unidades van colmadas de gente.

Pieretti y Contreras explicaron que es urgente contar con un medio alternativo, también, por motivos económicos. Un pasaje para viajar desde Villa Regina a Neuquén sale $6073. El boleto mínimo (5 kms) se fijó en $800, lo que implica un valor aproximado de $160 por kilómetro. En las universidades, un alto porcentaje de estudiantes abandona porque no puede afrontar los costos de traslado.

Más allá de las tarifas del transporte de colectivos, la comisión enumeró el riesgo que implica circular por las rutas terrestres en mal estado. Además, señalaron que el tren reduciría los tiempos de viaje entre las ciudades y sería un medio de transporte más amigable con el medio ambiente.

Por otra parte, se reunieron con Pedro Paz, en representación de Bienes del Estado, a fin de evaluar la situación de las estaciones de ferrocarriles. En ambas presentaciones se acordaron reuniones para el mes de abril para avanzar en distintos propósitos.

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