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Gobierno respalda a Arribas y vincula a Odebretch con el kirchnerismo

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El primer escándalo político del año tiene nombre y apellido: Gustavo Arribas. Y se perfila para convertirse en el primer caso judicial vinculado a un acto de corrupción que salpica al gobierno de Cambiemos. A raíz de una investigación periodística, el director de la Agencia Federal de Inteligencia quedó involucrado en el presunto cobro de coimas por u$s 600.000 a la constructora brasileña Odebrecht y ayer desde el Gobierno lo respaldaron el ministro de Justicia, Germán Garavano, y el jefe de Gobierno porteño Horacio Rodríguez Larreta.

El aval al funcionario, sin embargo, no implica que en el Gobierno relativicen el tema. En el comienzo de un año electoral, la noticia cayó pesada, sobre todo teniendo en cuenta que desde el inicio de la gestión el presidente Mauricio Macri condenó la corrupción durante el kirchnerismo. Como contrapeso, argumentan, los hechos investigados sucedieron a mediados de 2013, cuando Arribas no era funcionario, y que el caso Odebretch, involucrado en la mega operación conocida en Brasil como Lava Jato, también perjudica al Ejecutivo anterior, ya que uno de los apuntados en la investigación es el ex secretario de Transporte Ricardo Jaime, detenido desde abril en el penal de Ezeiza. Además, se estima, la empresa brasileña obtuvo de parte del kirchnerismo $ 10.000 millones en contratos por obras. Odebretch reconoció en la justicia estadounidense haber pagado u$s 35 millones en coimas en Argentina para obtener licitaciones.

“No se entiende qué festeja el kirchnerismo con esta noticia, cuando el Lava Jato los incluyó a ellos”, comentaban ayer fuentes de Casa Rosada, en la previa a la reunión de sguimiento que Macri mantuvo, entre otros funcionarios, con Garavano.

A la vez, en relación a Arribas, la creencia es que el Presidente lo mantendrá en el cargo, a menos de que las denuncias logren sustento judicial. Y diferencian este caso del que fue parte el jefe de la Aduana, Juan José Gómez Centurión, destituido luego de que una denuncia surgida de la ministra de Seguridad Patricia Bullrich lo vinculara con maniobras irregulares en la importación de containers. Después de esa acusación y de que la causa no prosperara en la Justicia, Gómez Centurión fue repuesto en el cargo.

Según la nota publicada por La Nación el miércoles, el operador paulista de Odebrecht Leonardo Meirelles aseguró ante la Justicia de Brasil haber hecho depósitos en cuentas de Arribas por casi u$s 600.000, lo que fue negado por el funcionario argentino, quien sí reconoció una transferencia de u$s 70.000 que le realizaron por la venta de un departamento en la ciudad brasileña de San Pablo.

A raíz de la nota, la diputada Elisa Carrió, socia de Macri en Cambiemos, formalizará una denuncia contra Arribas, a quien viene cuestionando desde que fue designado en el cargo hace un año. También lo hizo el Frente para la Victoria (ver aparte). Ante ese complejo horizonte judicial fue que Garavano se mostró mesurado frente a la culpabilidad, o no, de Arribas.

“Por lo que se ha señalado, entiendo que Arribas no debe ser separado de su cargo. Después, según cómo evolucione la cuestión, se verá. Pero es una decisión del Presidente”, subrayó el ministro, quien también resaltó que “por ahora estamos simplemente ante un cúmulo de insinuaciones y frente a un hecho sobre el cual se ha brindado una explicación”. Al igual que Garavano, Rodríguez Larreta también respaldó al jefe de la AFI y afirmó que “todos” los ciudadanos son “inocentes hasta que se demuestre lo contrario”.

Por otro lado, ante la presunta falta de informes sobre la operatoria denunciada, la UIF afirmó hoy que no puede brindar información sobre ningún caso hasta no “agotar el análisis de una operación sospechada de lavado de dinero”.

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Provincia formalizó la ayuda al transporte

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Frente a la quita del subsidio nacional al transporte a través de la eliminación del Fondo Compensador del Interior, el Gobierno provincial oficializó en el Boletín Oficial su propio esquema de subsidios al transporte de pasajeros, con el objetivo de garantizar el servicio en toda la provincia.

Con esta medida se busca disminuir el impacto sobre el bolsillo de los pasajeros, incrementando sustancialmente los subsidios que se le otorgan a las empresas concesionarias, priorizando aquellas que tienen un fin netamente social.

El subsidio por parte de Nación mediante el Fondo Compensador del Interior representaba un total de $130 millones mensuales, aproximadamente. Por ello, con su quita, el Gobernador Alberto Weretilenck anunció el acompañamiento provincial al transporte y ratificó el compromiso para mantener las prestaciones en todas las líneas tanto urbanas como interurbanas.

El secretario de Transporte de Río Negro, Juan Ignacio Cinacaglini, aseguró que “fue decisión del Gobierno provincial de otorgar subsidios a las empresas concesionarias, a fin de no perjudicar exponencialmente el efecto de los costos en el bolsillo de la gente”.

“Se trata de garantizar a la población el acceso al transporte público a través de acuerdos con los Municipios durante todo el 2024”, agregó.

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Jacobacci: Provincia y Municipio avanzan en proyectos de infraestructura

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La construcción del boulevard sobre la avenida Rogelio Cortizo en Ingeniero Jacobacci es un hecho. El Gobernador Alberto Weretilneck, el intendente de Ingeniero Jacobacci, José Mellado, y el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, firmaron el convenio para comenzar esta obra.

La construcción del boulevard es una obra “esperada hace tiempo” y permitirá mejorar el sector de la ciudad, “uno de los más transitados y de los primeros que ve quien llega a la localidad o quien pasa por la RN N° 23”.

Se trata de una obra delegada del Municipio y es la primera obra de la gestión con lo cual “es un orgullo grande” comentó el jefe comunal.

Mellado valoró el acompañamiento provincial y aseguró que “creemos que la única forma de crecer, sobre todo en pueblos como los nuestros, es de la mano de la Provincia, con acuerdos pero con el mismo horizonte”.

“Nosotros formamos parte del proyecto de provincia, estamos trabajando y apostamos al proyecto y nos parece que es la forma de crecer”, finalizó el intendente.

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La Comisión del Tren del Valle entregó su pedido al Gobierno nacional

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Dos integrantes de la comisión de vecinos viajaron a Buenos Aires para presentar el proyecto ante la Secretaría de Transporte de la Nación. Hugo Pieretti y Bersabé Contreras fueron acompañados por la legisladora radical Lorena Matzen, quien desde hace años viene trabajando con ellos en diferentes gestiones.

En la nota presentada formalmente, la comisión expuso los principales argumentos para impulsar el servicio del tren de pasajeros. En la región del Alto Valle existen 12 ciudades a lo largo de 100 kms y aproximadamente 11 mil personas se movilizan diariamente de una localidad a otra por trabajo, estudios, atención médica o actividad comercial. La única línea de colectivos cuenta con pocas frecuencias y las unidades van colmadas de gente.

Pieretti y Contreras explicaron que es urgente contar con un medio alternativo, también, por motivos económicos. Un pasaje para viajar desde Villa Regina a Neuquén sale $6073. El boleto mínimo (5 kms) se fijó en $800, lo que implica un valor aproximado de $160 por kilómetro. En las universidades, un alto porcentaje de estudiantes abandona porque no puede afrontar los costos de traslado.

Más allá de las tarifas del transporte de colectivos, la comisión enumeró el riesgo que implica circular por las rutas terrestres en mal estado. Además, señalaron que el tren reduciría los tiempos de viaje entre las ciudades y sería un medio de transporte más amigable con el medio ambiente.

Por otra parte, se reunieron con Pedro Paz, en representación de Bienes del Estado, a fin de evaluar la situación de las estaciones de ferrocarriles. En ambas presentaciones se acordaron reuniones para el mes de abril para avanzar en distintos propósitos.

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